Pastaba vairuotojams: koks yra variklinės alyvos laikymo laikas ir reikalavimai?

Variklinės alyvos yra techniniai skysčiai, kurie turi būti laikomi griežtai nurodytomis sąlygomis.

Jie turi konkretų galiojimo laiką, per kurį produktas turi būti naudojamas.

Straipsnyje kalbėsime apie variklio alyvos laikymą - sąlygas, sąlygas, savybes.

Kiek laiko galite laikyti?

Net pirkdami turėtumėte atkreipti dėmesį į galiojimo datą. Tai turi būti nurodyta ant pakuotės. Variklio alyvos kokybė tiesiogiai veikia variklio tarnavimo laiką.

Originalioje pakuotėje

Tinkamumo laikas priklauso nuo variklio alyvos tipo. Sintetinis ir pusiau sintetinis gali būti naudojamas, kaip taisyklė, 5 metus. Mineraliniams terminai trumpesni – iki 3 metų.

Atidarius balionėlį

Nepatartina atidaryti skardinės, kol nėra poreikio naudoti gaminį. Taip yra dėl to, kad sulaužius sandariklį galiojimo laikas smarkiai sumažėja ir neviršija 3 metų.

Ar skiriasi dvitakčių ir keturtakčių variklių produkto galiojimo laikas?

Dvitakčiai ir keturtakčiai varikliai turi skirtingus veikimo principus. Pirmuoju atveju benzinas ir alyva sumaišomi tam tikru santykiu.Variklio veikimo metu šis mišinys turi visiškai sudegti. Kad mišinys veiktų efektyviai, jis turi būti ne tik kokybiškas, bet ir šviežias.

Ypatumai alyvos dvitakčiams varikliams:

• būtina nuolat papildyti gaminį, nes naudojimo metu jis dega benzinu;
• degimo metu praktiškai nelieka pelenų ir suodžių;
• Produkte nėra cheminių priedų, kurių yra keturtakčių variklių alyvose.

Keturtakčiai varikliai turi skirtingą darbo organizavimą, kai alyva nepatenka į degimo kameras. Čia prioritetas yra ilgas produkto galiojimo laikas ir stabilus klampumas.

Ypatumai techninis skystis keturtakčiams varikliams:

• priedų buvimas įvairiems tikslams;
• variklio apsauga nuo smūgių absorbcijos ir patikimas tepimas;
• gana ilgalaikis veikimas.

Produkto galiojimo laikas dvitakčiams ir keturtakčiams varikliams labai nesiskiria. Tikslią informaciją gamintojas visada nurodo ant pakuotės.

Sąlygos

Sąlygos, kuriomis aliejus yra, turi įtakos ne tik laikymo trukmei, bet ir produkto kokybei. Savo darbe neturėtumėte naudoti nekokybiško gaminio, nes jis ne tik prastai veikia, bet ir gali sukelti įrangos gedimus.

Temperatūra

Leidžiama laikymo temperatūra: nuo +18°C iki +40°C. Bet Produktą geriausia laikyti nuo +20°C iki +22°C temperatūroje.

Drėgmė

Oro drėgmei ir balionėlio sandarumui su gaminiu keliami labai griežti reikalavimai.Aliejus visiškai neturėtų liestis su drėgme.

Taip yra dėl to, kad vanduo reaguoja su kanistro turiniu. Dėl to pradeda formuotis patvarūs netirpūs junginiai. Jei taip atsitiks, šį skystį reikia išmesti.

Aliejus turi būti laikomas sausoje vietoje hermetiškai uždarytame inde.

Apšvietimas

Variklio alyvą reikia laikyti taip, kad jos nepatektų saulės spinduliai. Šiuolaikinė tara, kurioje prekiaujama preke, jau apsaugota nuo šviesos. Bet, be to, kanistrai turi būti dedami į tamsią vietą.

Ypatumai

Variklio alyva gali būti laikomas neatidarytuose induose visą gamintojo nurodytą etiketėje laiką. Tiek pusiau sintetiniai, tiek mineraliniai, tiek sintetiniai turi būti laikomi palankiomis sąlygomis, kad būtų išsaugotos visos jų savybės.

Sintetinis

Sintetinės alyvos bazė gaminama dirbtinai. Tai neapima tiesioginio aliejaus distiliavimo, o sudėtingesnio proceso, turinčio įtakos molekulinei struktūrai.

Be to, įvedami priedai, siekiant pagerinti gaminio eksploatacines charakteristikas.

Saugykloje toks techninis skystis mažiau reikli sąlygoms nei mineralinis ir pusiau sintetinis. Darbe, jei gaminys kokybiškas, tai duoda nuolat gerus rezultatus.

Pusiau sintetinis

Pusiau sintetinės alyvos savybės skiriasi nuo sintetinės alyvos. Pagal savo eksploatacines savybes šis gaminys užima vietą tarp mineralinio ir sintetinio. Naudojami priedai, bet jų mažiau nei sintetikoje.

Dėl recepto pobūdžio, pusiau sintetika yra jautresnė oksidaciniams procesams. Pusiau sintetika yra reiklesnė laikymo sąlygoms. Pusiau sintetinė alyva yra pigesnė nei sintetinė.

Mineralinis

Mineralinė variklinė alyva yra natūralus produktas, gaunamas iš naftos distiliuojant ir rafinuojant. Ši technologija buvo naudojama labai ilgą laiką ir yra gana paprasta. Tokio gaminio savikaina dažniausiai yra žymiai mažesnė nei sintetinio.

Į gaminį dedami priedai natūraliame aliejuje greičiau praranda savo savybes nei sintetinėje.. Tai sumažina tarnavimo laiką. Dėl to tepalus reikės keisti dažniau.

Dėl gebėjimo oksiduotis greičiau nei sintetika, prireikus pilti aliejaus, indą reikia rinktis itin atidžiai. Supylus į kitą indą, jis turi būti pasirašytas.

Pasibaigusio variklio alyvos žymės

Prieš keičiant tepalą, būtina patikrinti variklio alyvos, kuri bus pilama, būklę.

Jei balionėlis naujas, etiketėje turi būti nurodytas tinkamumo laikas. Bet tuo atveju, kai buvo atidarytas gamyklinis konteineris ir produktas buvo pilamas, turite patys nustatyti produkto būklę.

Išvaizda

Išoriškai skystis turi būti vienodos spalvos. Jame neturėtų būti oro burbuliukų.

Nuoseklumas

Būklę galima įvertinti pilant iš vienos talpos į kitą. Padidėjęs tankis, taip pat perteklinis skystis, pavyzdžiui, vanduo, yra įspėjamasis ženklas.Nerekomenduojama naudoti šio aliejaus.

Nuosėdų buvimas

Nuosėdų buvimas gali reikšti, kad gaminyje prasidėjo pokyčiai.. Tačiau sintetikai tai įmanoma, jei priedai nugrimzta į dugną. Taip atsitinka net su šviežiu, ką tik įsigytu produktu. Tokiu atveju reikia stebėti skystį. Jei nuosėdų sluoksnio storis padidėja, šio lubrikanto geriau nenaudoti.

Kodėl tai pavojinga?

Mineralinės ir sintetinės alyvos, pilamos į automobilį, turi būti keičiamos kasmet arba nuvažiavus 10 tūkstančių kilometrų, ar dažniau.

Tepalas, kuris pilamas į transporto priemonę, turi būti kokybiškas ir nepasibaigęs.

Tepalai, kurių galiojimo laikas pasibaigęs, praranda dalį savo savybių, ir tampa neveiksmingi.

Priedai

Gamintojo į kompoziciją įtraukti priedai padidina produkto eksploatacines savybes. Laikui bėgant jų savybės prarandamos. Taip atsitinka net su dar nenaudotu aliejumi, kurio galiojimo laikas jau pasibaigęs. Dėl to jis neatitinka deklaruotų savybių.

Klampumas

Laikui bėgant priedai pradeda irti, o klampumas keičiasi. Taip pat gaminiui įtakos turi kontaktas su oru, kuris patenka net į uždarą balionėlį, aplinkos temperatūros pokyčiai ir kt.

Degiosios sudedamosios dalys

Idealiu atveju degių komponentų norma aliejuje yra tik 1,5–2%.Ilgai laikant, vyksta cheminės reakcijos, dėl kurių priedai suyra, o pelenų dalis, atvirkščiai, didėja. Tai turi įtakos techninio skysčio kokybei ir sumažina jo efektyvumą eksploatacijos metu.

Ilgalaikio saugojimo automobilių alyvos keisti stingimo temperatūrą, savitąjį svorį, klampumą ir kitus parametrus.

Iš vaizdo įrašo galite sužinoti, kiek laiko galite nekeisti alyvos:

Vietos pasirinkimas

Variklinės alyvos laikymo trukmė išlaikant visas jos savybes tiesiogiai priklauso nuo sąlygų, kuriomis ji bus, ir nuo talpyklos.

Automobilis

Neturėtumėte laikyti alyvos skardinės savo automobilyje.. Taip yra dėl to, kad pačiame automobilyje beveik neįmanoma sukurti variklinei alyvai tinkamų sąlygų - esant temperatūrai, drėgmei ir pan.

Garažas

Jei kanistro vieta pasirenkamas garažas, svarbu pasirūpinti, kad jame būtų sudarytos tinkamos sąlygos.

Kanistras gali likti šioje vietoje kelerius metus nepakenkiant kokybei.

Jei kanistras buvo atidarytas ir dalis turinio buvo panaudota, kyla problemų dėl palaikų išsaugojimo. Geriausias variantas yra rasti visos pakuotės turinio paskirtį.

Jei sandariklis sulaužytas, alyva bus tinkama naudoti tik šešis mėnesius.

Išvada

Aukštos kokybės variklinė alyva yra svarbi tinkamo automobilio variklio veikimo sudedamoji dalis. Kad jis atliktų visas deklaruotas funkcijas, jis turi būti laiku pakeistas ir tinkamai laikomas.