Patyrusių automobilių savininkų patarimai, kaip nuplauti variklio aušinimo sistemą nuo rūdžių ir apnašų

Variklio aušinimo sistemos plovimas yra privaloma procedūra kiekvienam vairuotojui. Viduje likusios nuosėdos, nešvarumai ir rūdys galiausiai užkemša radiatoriaus kanalus, siurblį ir vamzdžius.

Norint to išvengti, svarbu nustatyti momentą, kada konstrukciją reikia išvalyti, ir pasirinkti tinkamą produktą. Nuosėdoms pašalinti naudojami ir tradiciniai, ir specialūs valikliai.

Šiame straipsnyje mes jums pasakysime, kaip namuose nuplauti variklio aušinimo sistemą nuo rūdžių ir apnašų.

Kada būtinas skalavimas?

Vidaus valymas rekomenduojamas bent kartą per metus. Geriausia tai padaryti pasibaigus žiemai. Šviesos indikatorius su radiatoriaus paveikslėliu padeda nustatyti tikslų laiką. Be to, yra ir kitų požymių, pagal kuriuos galima spręsti apie valymo poreikį.

Jie apima:

1. Sistemingas variklio perkaitimas ir gedimai jį užvedus.
2. Reostato inercija, slopinamas atsakas į jo signalą.
3. Aukštos temperatūros rodmenys iš aušinimo skysčio jutiklio.
4. Siurblio veikimo sutrikimai, signalizacijos problemos sistemoje.
5. Aušinimo skysčio išsiplėtimo bakelyje spalvos ir kvapo pasikeitimas.

Ką reikia žinoti prieš procedūrą?

Aušinimo sistemos plovimas – rimta procedūra, reikalaujanti automobilio priežiūros įgūdžių.Netinkamas valymas gali sukelti problemų, todėl prieš pradedant procedūrą reikia susipažinti ne tik su mechanizmo sandara, bet ir su valymo taisyklėmis.

Pavyzdžiui, jei oro kondicionieriaus kondensatorius pagamintas iš aliuminio, tai naudojant citrinos rūgštį gali suplonėti jo sienelės. Tuo pačiu metu ketaus ir plieno dalys visiškai išlaiko savo vientisumą.

Taip pat reikėtų atsižvelgti į aušinimo sistemos konstrukciją. Ploni kanalai gali būti pažeisti, jei valymo metu atsiklijuoja storos seno antifrizo plėvelės fragmentai, rūdžių gabalėliai ar apnašos. Jei kanalas užsikimšęs, variklis perkais.

Norint išvengti problemų, kylančių radikalaus valymo metu, rekomenduojama atlikti prevenciją, naudoti originalią antifrizo kompoziciją ir laiku ją pakeisti.

Produktai, skirti naudoti namuose

Tinkamai prižiūrint ir atliekant profilaktinę priežiūrą, išvalyti aušinimo sistemą nėra sunku. Prieš pradėdami procedūrą, turite ją paruošti:

1. Variklis aušinamas, jei jis veikė anksčiau.
2. Po kanalizacija pastatykite indą senam antifrizui.
3. Atsukite kištukus iš radiatoriaus ir cilindrų apačios.
4. Palaukite, kol skystis visiškai nutekės iš sistemos.
5. Išleidimo kamščiai vėl įsukami.
6. Užpildykite išsiplėtimo baką valikliu.

Distiliuotas vanduo

Jei per pastaruosius metus automobilis buvo tvarkomas ir buvo atliktas profilaktinis plovimas, distiliuoto vandens naudojimas laikomas pakankamu.

Jis pilamas į tuščią išsiplėtimo baką. Distiliato kiekis turi atitikti indo tūrį. Po to užveskite variklį 10-25 minutes.

Norint pasiekti geriausių rezultatų, rekomenduojama atlikti bandomąjį važiavimą. Išjungę automobilį palaukite laiko atvėsti ir išleiskite vandenį iš bako.

Citrinų rūgštis

Šis produktas padeda susidoroti su nedideliu užterštumo laipsniu. Norint paruošti darbinį tirpalą, citrinos rūgštis ištirpinama vandenyje..

Standartinė proporcija yra 30-40 g 1 litrui. Efektui sustiprinti ruoškite koncentruotą tirpalą, padidindami miltelių dozę iki 80-100 g. Optimali citrinų reagento pH vertė yra 3.

Supylę valiklio į baką, įjunkite variklį ir pašildykite 15-25 minutes. Palikite reagentą sistemoje 5-12 valandų. Išleisdami tirpalą, vizualiai patikrinkite užterštumo laipsnį. Jei reikia, valymo procedūra kartojama.

Galite sužinoti daugiau apie citrinos rūgšties naudojimą kovojant su rūdimis. Čia.

Vaizdo įrašas parodys, kaip nuplauti aušinimo sistemą citrinos rūgštimi:

Actas

Skalbimui naudokite 9% koncentracijos actą. 5 litrams vandens reikia stiklinės rūgšties (250 ml). Šis valiklis naudojamas pagal analogiją su citrinos rūgštimi.

Acto reagentas supilamas į indą, iš kurio prieš tai buvo nupiltas antifrizas. Užpildykite baką paruošto tirpalo, užveskite variklį 20-30 minučių. Acto skystis nupilamas po 8-12 valandų. Išplaukite sistemą distiliatu ir užpildykite nauju šaltnešiu.

Daugiau informacijos apie acto naudojimą kovojant su rūdimis rasite tai straipsnius.

Pieno serumas

Darbui naudokite parduotuvėje pirktą arba naminį serumą.. Pastaruoju atveju skystis turi būti filtruojamas per kelis marlės sluoksnius, kad jame neliktų sutrauktų intarpų. Prieš naudojimą serumo negalima skiesti vandeniu.

Soda

Skalbimo tirpalas ruošiamas iš sodos (8-10%) ir kaustinės (3%) sodos.

Milteliai skiedžiami vandeniu, jų kiekis tirpale turi būti 85-90%.. Pripylus baką sodos reagento, automobilis nuvažiuoja 50-100 km. Tada valiklis nupilamas ir distiliatas kelis kartus praleidžiamas.

Sodos tirpalo negalima palikti aušinimo sistemoje ilgą laiką. Maksimalus laikas yra diena.

Cola

Gėrime yra ortofosforo rūgšties, kuri tirpdo druskų nuosėdas ir rūdys. Tačiau metodas laikomas ne pačiu saugiausiu, nes rūgštis neigiamai veikia guminius vamzdžius, o cukrus neigiamai veikia metalinius paviršius.

Jei vis tiek pasirenkamas šis valytuvas, pirmiausia iš gėrimo pašalinamas anglies dioksidas. Po užpildymo variklis paliekamas darbinėje būsenoje ne ilgiau kaip 15-20 minučių. Išėmus Coca-Cola, sistema išvaloma distiliuotu vandeniu. Skaitykite daugiau apie Coca-Cola naudojimą nuo rūdžių. čia.

Specialios formulės

Paruošti cheminiai valikliai skirstomi į keturias grupes:

• neutralus,
• rūgštus,
• šarminis,
• sujungti.

Norint pasirinkti tinkamą skystį, būtina nustatyti aušinimo konstrukcijos užterštumo laipsnį ir nuosėdų tipą.

Mūsų veiksmingų cheminių plovimų asortimentas apima:

1. LAVR. Rusijoje pagamintas putų dekarbonizatorius skirtas sunkvežimiams ir lengviesiems automobiliams. Skalavimui pirmiausia įpilkite skysčio iš buteliuko Nr. 1 ir vandens. Užveskite variklį ketvirtį valandos. Išpilkite pirmąjį reagentą ir įpilkite skysčio iš buteliuko Nr. 2, įpildami vandens. Palikite automobilį vėl veikiant varikliui 15-20 minučių. Du ar tris kartus praplaukite sistemą distiliatu. Rinkinys, susidedantis iš dviejų butelių, kainuoja vidutiniškai 500 rublių.
2. Hi-Gear Radiator Flush. Produktas pagamintas JAV. Tinka lengviesiems automobiliams. Formulėje nėra rūgščių, todėl valiklis yra saugus guminiams elementams.

   Produktas pilamas į rezervuarą šaltu varikliu, sumaišius visą butelio tūrį su 4-5 litrais vandens. Užveskite variklį 7 minutes 1500–2500 aps./min. greičiu.

   Tada palaukite, kol variklis atvės, išleiskite cheminę medžiagą ir nuplaukite distiliatu. Vidutinė butelio kaina yra 350 rublių.

3. LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Vokiška priemonė, klasifikuojama kaip neutrali. Idealiai tinka rūdžių, alyvų, emulsijų valymui. Reagentas į aušinimo skystį įpilamas 300 ml 10 litrų šaltnešio. Užveskite automobilį ir laikykite jį tuščiąja eiga iki pusvalandžio. Išjungę, jei reikia, palikite dar 3 val. Tada turinys nusausinamas ir nuplaunamas distiliatu.Butelis parduodamas vidutiniškai už 460 rublių.

Rekomendacijos

Valant aušinimo sistemą, rekomenduojama vadovautis instrukcijomis, pateiktomis su pasirinktu valikliu. Taip pat naudinga atsiminti keletą svarbių dalykų:

• po valymo sistema kruopščiai nuplaunama distiliuotu vandeniu;
• jei yra didelis užteršimas rūdimis ir apnašomis, valymą reikia pakartoti;
• jei valiklis pilamas į dar šiltą sistemą, tada jis taip pat turi būti šiltas;
• Renkantis cheminį reagentą, reikia atsižvelgti į jo taikymo sritį.

Visa naudingiausia ir svarbiausia informacija apie būdus ir būdus, kaip pašalinti rūdis iš automobilio - Čia.

Išvada

Variklio aušinimo sistemą praplauti padeda ir liaudiški, ir specialūs antikoroziniai ir nuosėdų produktai.

Norint sumažinti valymo dažnumą, rekomenduojama laiku pakeisti šaltnešį sistemoje ir atlikti prevencines priemones. Tokiu atveju aušinimo sistema veiks tinkamai ir nesukels problemų dėl variklio perkaitimo.