Kaip išsirinkti ir pakeisti alyvą sniego valytuvui?

Sniego valytuvas negali veikti be degalų ir tepalų. Jei įrangos savininkams nekyla klausimų dėl benzino, tada ieškant tinkamos alyvos kyla daug sunkumų.

Apie tai, kokios alyvos egzistuoja, kurios tinka sniego valytuvams, kaip teisingai ir kaip dažnai jas keisti, skaitykite straipsnyje ir dar daugiau.

Alyvų rūšys sniego valytuvams

Beveik visi sniego valymo įrangos gamintojai gamina savo alyvų liniją, kurią rekomenduoja naudoti savo mašinoms.

Sniego valytuvų varikliams papildyti naudojamos 3 rūšių alyvos:

1. Mineralinis. Tai yra pats ekonomiškiausias variantas, kuris yra tiesioginis aliejaus distiliavimas. Todėl galutinėje kompozicijoje yra sieros, kuri gali išprovokuoti metalinių variklio dalių oksidaciją. Mineralinėje alyvoje taip pat yra komponentų, kurie dega variklyje ir užkemša jo kanalus. Todėl reikėtų rinktis produktą, kuriame sieros kiekis neviršija 1 proc. Tokiam aliejui žymėti naudojamas užrašas „Mineralas“.
2. Sintetinis. Šio aliejaus trūkumas yra didelė kaina. Tačiau kompozicija sunaudojama ekonomiškiau nei mineralinė.

   Be to, šis tepalas yra atsparus temperatūros pokyčiams, o tai svarbu naudojant sniego valymo įrangą.

   Esant dideliam šalčiui, jis nestorėja ir šiltu oru nepraranda savo savybių. Renkantis tokį aliejų, reikėtų ieškoti ant pakuotės užrašo „Fully Synthetic“.

3. Pusiau sintetinis. Jį sudaro 70% mineralinės alyvos ir 30% sintetinės alyvos. Tokios formulės yra paklausios, nes jų kaina mažesnė nei sintetinio produkto, o kokybė pranašesnė už mineralines alyvas. Ant kanistro yra užrašas „Pusiau sintetinis“.

Priklausomai nuo aplinkos temperatūros, alyva skirstomi į:

• vasara;
• žiema;
• Universalus.

Kadangi šaltuoju metų laiku naudojama sniego valymo įranga, jai tinka arba žieminė, arba universali alyva. Renkantis pastarąją kompoziciją, būtina išsiaiškinti, kokiame temperatūros intervale ji nepraranda savo savybių ir susieti duomenis su regione vyraujančiomis oro sąlygomis.

Kurį geriau pilti?

Alyvos pasirinkimas sniego valytuvui priklauso nuo variklio tipo. Yra 2 variantai:

1. Dviejų taktų variklis. Dvitakčiuose varikliuose alyva maišoma su benzinu. Dažniausiai šis procesas yra automatizuotas. Todėl aliejus turi degti efektyviai, bet neišskirti didelio kiekio suodžių.
2. Keturių taktų variklis. Tai modernus variklio tipas, kuriame alyva naudojama atskirai nuo benzino. Jam svarbu, kad lubrikantas kuo ilgiau išlaikytų savo pirmines savybes.

Kitas atrankos kriterijus yra klampumo parametrai:

• jei mašina veiks ne žemesnėje kaip -10 laipsnių temperatūroje, galite naudoti kompoziciją, pažymėtą 20W;
• oro temperatūrai pasiekus -15 laipsnių, į variklį leidžiama pilti 15W skysčių;
• jei turite eksploatuoti įrangą -20 laipsnių temperatūroje, naudokite 10 W klampos alyvą;
• šaltoms žiemoms, kai temperatūra svyruoja iki -25 laipsnių, tinka 5W alyva - ji pati populiariausia;
• Regionams, kuriuose žiemos šaltos, tinka 0 W alyva - mašina veiks sklandžiai net esant -30 laipsnių.

Kas atsitiks, jei užpildysite ką nors kita?

Didžiausias pavojus naudojant netinkamą tepalą yra variklio pažeidimas. Būtent šis įrenginys yra pats brangiausias sniego valytuvuose.

Jo remontas kainuoja mažiausiai 6000 rublių, o pilnas pakeitimas gali kainuoti pusę sniego valytuvo kainos. Be to, netinkamos alyvos naudojimas yra pagrindas atsisakyti suteikti garantinį aptarnavimą.

Tarp kitų naudojimo pasekmių neteisingas aliejus:

1. Sunkumai kyla bandant užvesti variklį. Per tiršta alyva nepajėgs padengti visų judančių dalių.
2. Alyvos nutekėjimas.
3. Degimo kvapo atsiradimas. Jei klampumas yra nepakankamas, variklio veikimo metu jo priedai suskaidys ir sudegs.

   Laikui bėgant dėl ​​to variklis suges.

4. Per didelės degalų sąnaudos. Tiršta alyva padidina stūmoklio pasipriešinimą, todėl jūsų įranga sunaudos daugiau benzino.

Kad išvengtumėte sniego valytuvo veikimo problemų, turite užpildyti variklį gamintojo rekomenduojamos sudėties.

Pakeitimas

Norėdami pakeisti sniego valytuvo variklio alyvą, turite atlikti šiuos veiksmus:

• pastatyti automobilį ant lygaus paviršiaus;
• užveskite variklį ir leiskite jam veikti 5 minutes, kad tepalas sušiltų;
• išjungti variklį;
• paruošti tinkamo dydžio indą – jo reikės atliekų skysčiui nutekėti;
• padėkite indą po išleidimo anga ir atidarykite dangtį;
• palaukite, kol kompozicija visiškai nusausės;
• uždarykite kanalizacijos dangtį;
• atsukite užpildymo dangtelį;
• supilkite porciją šviežio aliejaus, uždarykite dangtį;
• užveskite variklį taip, kad jis būtų tolygiai paskirstytas vidiniuose jo elementuose;
• naudokite alyvos lygio matuoklį, kad įvertintumėte skysčio lygį variklyje - jei jis mažas, pridėkite trūkstamą kompozicijos kiekį.

Jei variklyje yra per daug alyvos, ji išsitaškys ir užlies uždegimo žvakę. Jei trūksta tepimo, variklis pradės perkaisti, o tai sugadins jo vidinius elementus.

Be variklio, alyvą reikia keisti pavarų dėžėje. Užpildymui naudojamas medicininis švirkštas. Darbo tvarka:

1. Nuimkite korpusą ir pavaros laidus.
2. Priveržkite varžtus, esančius už sniego išmetimo latako.
3. Nuimkite sraigto diržą nuo skriemulio.
4. Išmontuokite veleną, sraigtą ir sparnuotę, priveržkite sraigto varžtus.
5. Nuimkite pavarų dėžę, padalinkite ją į dvi dalis ir įpilkite į ją dalį alyvos.

Surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka.

Kaip dažnai jį reikia keisti?

Jei mašina nauja, tada pirmasis alyvos keitimas atliekamas po 3-5 valandų nepertraukiamo darbo. Procedūra kartojama kartą per sezoną prieš siunčiant saugoti arba kas 55 valandas nepertraukiamo veikimo standartiniu režimu.Jei aplinkos temperatūra žema, kompozicija pakeičiama po 35 darbo valandų.

Tepalo keitimo dažnumas priklauso nuo šių veiksnių:

• teritorijos plotas ir topografija;
• sniego dangos tankis ir gylis;
• ledo ar šlapio sniego pašalinimas;
• oro temperatūra;
• darbo greitis.

Kuo daugiau veiksnių verčia vartotoją iki galo eksploatuoti sniego valymo įrangą, tuo dažniau reikia keisti alyvą.

Ar galiu naudotis automobiliu?

Yra nuomonė, kad sniego valytuvo neįmanoma užpildyti automobiliui skirtos alyvos. Tiesą sakant, tai netiesa. Jei kompozicija atitinka klampumo parametrus ir joje nėra priedų ar sieros pertekliaus, ji gali būti naudojama sniego valymo įrangoje. Tai nepakenks varikliui.

Mitą, kad variklis gali sugesti, jei į jį pilsite automobilyje naudotos alyvos, užvedė patys gamintojai. Jo tikslas – parduoti daugiau savo prekės ženklo.

Vienintelė išimtis yra nauja įranga, kuriai taikoma garantija.. Geriau užpildyti alyva, nurodyta vartotojo vadove. Priešingu atveju galite prarasti galimybę gauti nemokamą paslaugą.

Kur ir už kiek pirkti?

Alyvos, skirtos sniego valytuvų varikliui užpildyti, galite įsigyti mažmeninės prekybos parduotuvėse ir pagrindinėse internetinėse platformose. Kaina priklauso nuo prekės ženklo, alyvos rūšies, klampumo ir sudėties komponentų.

Orientacinės 1 litro kainos:

1. Mineralas - apie 800 rublių.
2. Sintetinis - nuo 2500 rublių.
3. Pusiau sintetinis - apie 1000 rublių.

Pirkti internetinėje platformoje patogu, nes per kelias minutes galėsite palyginti kainas ir pasirinkti sau tinkantį variantą.

Išvada

Alyva sniego valytuvui yra pagrindinis jo veikimo elementas. Neteisinga kompozicija, nesavalaikis ar neteisingas pakeitimas gali sukelti variklio veikimo sutrikimus ir netgi jo gedimą.